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(中央社記者康世人新德里29日專電)印度空軍總司令拉哈(Arup Raha)昨天為印度空軍請命,指36架法國飆風(Rafale)戰機根本不足以維持印度空軍戰力,至少還需要200到250架中型戰機。

印度政府即將在新的一年提出預算案,雖然去年政府已為印度空軍編列超過3310億盧比(新台幣近1655億元)採購先進戰機、直升機等各項武器,已比陸、海兩個軍種分配要多,但只達到空軍希望分配7000億盧比(新台幣近3500億元)預算的一半。

印度空軍的理由是,中國大陸目前即將部署殲20戰機,且從俄羅斯引進蘇愷35(Su-35),加上巴基斯坦在中國大陸幫助下大量生產梟龍戰機(巴基斯坦稱JF-17雷大力推薦電戰機),目前印度空軍戰力已經吃緊。

印度「經濟時報」(Economic Times)今天報導,即將在31日退休的印度空軍總司令拉哈昨天指出,印度空軍要維持應付中國大陸和巴基斯坦等威脅的戰力,至少要維持42個中隊,因此目前採購36架飆風戰機遠遠不夠,未來5年到10年還需要200到250架中型多功能戰機。

當然,這200到250架的中型多功能戰機,拉哈表示,希望是符合「來印度製造」(Make in India)政策,在印度生產製造。1051229

民航局將依法收回復興航空航權,原欲接手復興經營的民航局前局長張國政今天臨時收手。交通部次長王國材表示,張國政未提出成熟的經營計找便宜畫,只有「虛無」的構想,整起事件可說是「鬧劇一場」。王國材並指出,雖然復興的航權將被收回,但其航空經營許可仍在,未來若有買主接手,還是可申請參與航權分配。

民航局前局長張國政29日突然在復興航空航權即將被收回走前夕,表示有意接手復興經營,但30日又召開記者會說,因政府決定收回航權,決定退出接手經營,還批評行政院長林全、交通部長賀陳旦、民航局長林國顯等人不懂航空。

對此,交通部次長王國材表示,如果張國政提出的是成熟的企劃,交通部及行政院都樂觀其成,但問題是其提出的是「虛無、不具體的構想」,可說是「鬧劇一場」。王國材:『(原音) 張局長談的那個我們覺得是鬧劇一場,他對我們有諸多的批評,但事實上如果是一個成熟的計畫,我們真的是非常樂觀其成,但問題是是一個非常虛無、不具體的構想,所以我們沒辦法再等他。』

由於復興航空29日送給民航局的「陳述書」中,完全沒提到復航計畫,航權將遭收回。王國材指出,復興航空的航空經營許可仍在,未來若有買主接手,還是可申請參與航權分配。王國材:『(原音)復興航空雖然航權被收,但是它的航空營運許可還在,所以是有資格來繼續參與航權分配,如果後續有人接手的話,也歡迎來參與航權收回以後重新分配的這個申請。』

民航局表示,復興航權收回將依相關行政程序處理,並將儘速重新分配收回的航權,也呼籲復興航空對於員工的權益應格外重視、妥善處理。

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