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（中央社記者康世人新德里29日專電）印度空軍總司令拉哈（Arup Raha）昨天為印度空軍請命，指36架法國飆風（Rafale）戰機根本不足以維持印度空軍戰力，至少還需要200到250架中型戰機。
印度政府即將在新的一年提出預算案，雖然去年政府已為印度空軍編列超過3310億盧比（新台幣近1655億元）採購先進戰機、直升機等各項武器，已比陸、海兩個軍種分配要多，但只達到空軍希望分配7000億盧比（新台幣近3500億元）預算的一半。
印度空軍的理由是，中國大陸目前即將部署殲20戰機，且從俄羅斯引進蘇愷35（Su-35），加上巴基斯坦在中國大陸幫助下大量生產梟龍戰機（巴基斯坦稱JF-17雷大力推薦電戰機），目前印度空軍戰力已經吃緊。
印度「經濟時報」（Economic Times）今天報導，即將在31日退休的印度空軍總司令拉哈昨天指出，印度空軍要維持應付中國大陸和巴基斯坦等威脅的戰力，至少要維持42個中隊，因此目前採購36架飆風戰機遠遠不夠，未來5年到10年還需要200到250架中型多功能戰機。
當然，這200到250架的中型多功能戰機，拉哈表示，希望是符合「來印度製造」（Make in India）政策，在印度生產製造。1051229
民航局將依法收回復興航空航權，原欲接手復興經營的民航局前局長張國政今天臨時收手。交通部次長王國材表示，張國政未提出成熟的經營計找便宜畫，只有「虛無」的構想，整起事件可說是「鬧劇一場」。王國材並指出，雖然復興的航權將被收回，但其航空經營許可仍在，未來若有買主接手，還是可申請參與航權分配。
民航局前局長張國政29日突然在復興航空航權即將被收回走前夕，表示有意接手復興經營，但30日又召開記者會說，因政府決定收回航權，決定退出接手經營，還批評行政院長林全、交通部長賀陳旦、民航局長林國顯等人不懂航空。
對此，交通部次長王國材表示，如果張國政提出的是成熟的企劃，交通部及行政院都樂觀其成，但問題是其提出的是「虛無、不具體的構想」，可說是「鬧劇一場」。王國材：『(原音) 張局長談的那個我們覺得是鬧劇一場，他對我們有諸多的批評，但事實上如果是一個成熟的計畫，我們真的是非常樂觀其成，但問題是是一個非常虛無、不具體的構想，所以我們沒辦法再等他。』
由於復興航空29日送給民航局的「陳述書」中，完全沒提到復航計畫，航權將遭收回。王國材指出，復興航空的航空經營許可仍在，未來若有買主接手，還是可申請參與航權分配。王國材：『(原音)復興航空雖然航權被收，但是它的航空營運許可還在，所以是有資格來繼續參與航權分配，如果後續有人接手的話，也歡迎來參與航權收回以後重新分配的這個申請。』
民航局表示，復興航權收回將依相關行政程序處理，並將儘速重新分配收回的航權，也呼籲復興航空對於員工的權益應格外重視、妥善處理。
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